2013年9月26日 星期四

黑手的蛻變


產業為了追求低廉的人工成本,將製造基地西移到大陸;基礎工業外移,本土產業也逐步轉變,客戶要求更細緻的產品,讓整體產業鏈徹底發生變化。 邱 先生經營鐵工廠多年,民國 92 年把工廠收了,改行,專心從事金融投資。

觀察一般人的投資行為,他認為,散戶都有「過度執著」的心態,大趨勢往下、股價持續下跌時,散戶通常不甘心,不斷買進攤平成本,不懂得停損甚至停利,最後往往「攤平即是躺平」。市場變化多端, 邱 先生投資行為非常謹慎。

邱 先生發現,期貨市場的槓桿倍數高於現貨市場,且因現貨市場後有平盤之下不得放空的限制,對 邱 先生採取搶時效性的當沖策略有相當大的阻礙。後來, 邱 先生將資金主力幾乎都放在期貨市場。

每天,開盤前蒐集資訊,開盤後貼著盤面變化來操作。 8 點 45 分到 9 點之間,操作期貨以國際局勢為指標;現貨開盤之後,即回歸現貨與期貨之間的關聯性操作。

下午 1 點半現貨收盤,期貨還有 15 分鐘交易時間, 邱 先生以新加坡交易所( SGX )發行的摩台期貨作為操作指標。摩台期往上,做多的機會較大,往下則做空多。至於結算時的行情波動,他通常以台積電的波動為指標。

不過,因為採取當日沖銷,如果面臨行情牛皮盤整的局面,盤中波動很少,做當沖策略的投資人就會比較吃力。因此,他設定行情在 35 點以上可以操作,但若僅有上下 10 點的波動幅度,他就會放自己一天假,等待下一個交易日的來臨。

期貨市場波動快速、槓桿倍數又高,賺得快,相對賠得也快。 邱 先生採取當沖策略,抓住盤中的高低點進場。他說,當沖策略「當日事、當日畢。」這充分顯示,他在盤中承受相當大的壓力,但收盤就收工,不留倉,明天重新再來。


【贏家筆記短文】

黑手實現開賓士車夢想

  正因為年輕,期貨市場吸引很多現貨市場投資人。比較特別的是,同樣從股市開始, 邱 先生從鐵工廠負責人轉變成期貨贏家,他對自己的人生經驗特別感慨。

  1981年左右, 邱 先生就以每股260元買進2張國票;股市上萬點,他把國票放著,到大陸旅遊。結果,股市大跌,國票股價跌到130元, 邱 先生才賣出。至少有6、7年時間, 邱 先生不敢再踏入股市一步。

   邱 先生原先經營鐵工廠,由於產業外移,訂單減少,他開始認真學習金融投資。1998年台股期貨指數推出,他小幅嘗試操作期貨商品。2003年,他收掉工廠,完全轉行,專心於金融投資。

  ***…………***…………***

   邱 先生屬極短線操作,一天操作5次以上。他以當沖策略,抓住盤中高低點,積極進場買賣。營業員黃金說, 邱 先生下單即快,常常要兩個營業員才忙得過來,更別談跟單了。

   邱 先生形容,當沖策略「當日事當日畢,沒煩惱沒壓力」。收盤就收工,盡量不留倉,明天重新再來。2006年前4個月, 邱 先生只留倉過兩次。

  既是當沖策略,他以指標股如台灣50中的個股,及自行納入的60餘檔個股為標的,大部分是成交量大及對權值較有影響的股票。盤中,他緊盯權值股的動向。

  通常, 邱 先生設定行情在35點以上可以操作,但若僅有上下10點的波動幅度,他就會投降,等待下一個交易日的來臨。他對停損,最重要的一句話是:「我走,像飛一樣!」營業員黃金說, 邱 先生最短的紀錄是:成交後10秒內,馬上停損!

  投資模式好不好,要看個人。 邱 先生在「天下第一期權王」交易競賽獲利率75%。他強調:「並不是因為這個方式最好,而是我認為這是最適合我的交易模式。」期權投資,讓 邱 先生買了賓士車,實現長久以來的夢想。


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