黑手的蛻變

產業為了追求低廉的人工成本，將製造基地西移到大陸；基礎工業外移，本土產業也逐步轉變，客戶要求更細緻的產品，讓整體產業鏈徹底發生變化。 邱 先生經營鐵工廠多年，民國 92 年把工廠收了，改行，專心從事金融投資。

觀察一般人的投資行為，他認為，散戶都有「過度執著」的心態，大趨勢往下、股價持續下跌時，散戶通常不甘心，不斷買進攤平成本，不懂得停損甚至停利，最後往往「攤平即是躺平」。市場變化多端， 邱 先生投資行為非常謹慎。

邱 先生發現，期貨市場的槓桿倍數高於現貨市場，且因現貨市場後有平盤之下不得放空的限制，對 邱 先生採取搶時效性的當沖策略有相當大的阻礙。後來， 邱 先生將資金主力幾乎都放在期貨市場。

每天，開盤前蒐集資訊，開盤後貼著盤面變化來操作。 8 點 45 分到 9 點之間，操作期貨以國際局勢為指標；現貨開盤之後，即回歸現貨與期貨之間的關聯性操作。

下午 1 點半現貨收盤，期貨還有 15 分鐘交易時間， 邱 先生以新加坡交易所（ SGX ）發行的摩台期貨作為操作指標。摩台期往上，做多的機會較大，往下則做空多。至於結算時的行情波動，他通常以台積電的波動為指標。

不過，因為採取當日沖銷，如果面臨行情牛皮盤整的局面，盤中波動很少，做當沖策略的投資人就會比較吃力。因此，他設定行情在 35 點以上可以操作，但若僅有上下 10 點的波動幅度，他就會放自己一天假，等待下一個交易日的來臨。

期貨市場波動快速、槓桿倍數又高，賺得快，相對賠得也快。 邱 先生採取當沖策略，抓住盤中的高低點進場。他說，當沖策略「當日事、當日畢。」這充分顯示，他在盤中承受相當大的壓力，但收盤就收工，不留倉，明天重新再來。


【贏家筆記短文】

黑手實現開賓士車夢想

　　正因為年輕，期貨市場吸引很多現貨市場投資人。比較特別的是，同樣從股市開始， 邱 先生從鐵工廠負責人轉變成期貨贏家，他對自己的人生經驗特別感慨。

　　1981年左右， 邱 先生就以每股260元買進2張國票；股市上萬點，他把國票放著，到大陸旅遊。結果，股市大跌，國票股價跌到130元， 邱 先生才賣出。至少有6、7年時間， 邱 先生不敢再踏入股市一步。

　　 邱 先生原先經營鐵工廠，由於產業外移，訂單減少，他開始認真學習金融投資。1998年台股期貨指數推出，他小幅嘗試操作期貨商品。2003年，他收掉工廠，完全轉行，專心於金融投資。

　　＊＊＊…………＊＊＊…………＊＊＊

　　 邱 先生屬極短線操作，一天操作5次以上。他以當沖策略，抓住盤中高低點，積極進場買賣。營業員黃金說， 邱 先生下單即快，常常要兩個營業員才忙得過來，更別談跟單了。

　　 邱 先生形容，當沖策略「當日事當日畢，沒煩惱沒壓力」。收盤就收工，盡量不留倉，明天重新再來。2006年前4個月， 邱 先生只留倉過兩次。

　　既是當沖策略，他以指標股如台灣50中的個股，及自行納入的60餘檔個股為標的，大部分是成交量大及對權值較有影響的股票。盤中，他緊盯權值股的動向。

　　通常， 邱 先生設定行情在35點以上可以操作，但若僅有上下10點的波動幅度，他就會投降，等待下一個交易日的來臨。他對停損，最重要的一句話是：「我走，像飛一樣！」營業員黃金說， 邱 先生最短的紀錄是：成交後10秒內，馬上停損！

　　投資模式好不好，要看個人。 邱 先生在「天下第一期權王」交易競賽獲利率75%。他強調：「並不是因為這個方式最好，而是我認為這是最適合我的交易模式。」期權投資，讓 邱 先生買了賓士車，實現長久以來的夢想。


http://www.wretch.cc/blog/oolong1001/5301353